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　　43條線路探測大佛，四條粗粗的繩索固定在大佛的四周，四只可以上下移動的地質(zhì)雷達(dá)也被套在四條繩索上，雷達(dá)的天線可以隨著大佛身體的曲線盡量靠近佛體。在一些死角，工程人員將登上固定繩，用手把雷達(dá)往佛體上靠，根據(jù)方案雷達(dá)將沿著佛體上的43條線路探測大佛。

　　本次采用繩子懸掛再輔以人工的方法，將不會影響游客參觀大佛。解決維修難題，此次大佛體檢由中科院成都山地所專家提供技術(shù)支持，“體檢”采用目前世界上先進(jìn)且成熟的地質(zhì)雷達(dá)無損檢測 技術(shù)，儀器采用由瑞典進(jìn)口的地質(zhì)雷達(dá)，這是該雷達(dá)首次運(yùn)用于大型石制文物。

　　據(jù)山地所巖土力學(xué)試驗室主任介紹：“由于樂山大佛表面結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，多為曲面，而地質(zhì)雷達(dá)需要接觸到物體表面才能準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，超聲波檢測儀檢測工作會有一定難度。文物專家、工程技術(shù)人員從今年3月起就對大佛進(jìn)行了‘會診’，已量身定做了完善的體檢方案，會在絕對安全的前提下完成檢測�！�

　　尋找大佛內(nèi)部的秘密據(jù)專家介紹，大佛表面的健康，諸如生物的侵蝕與風(fēng)化。表面的侵蝕相對來說容易識別和確診，然而佛體內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)造，包括內(nèi)部風(fēng)化特征、裂隙、砂巖不同層位的面理，巖體的節(jié)理，后期人們修補(bǔ)的空間分布等特征的判別難度大。地質(zhì)雷達(dá)會幫助人們看清佛體的內(nèi)部狀況。體檢將持續(xù)到年底，早在1990年專家們就以“治理樂山大佛的前期研究”為題開展了聲波探測，電法和核物探的辦法，確定了大佛內(nèi)部的砂巖破損界線，砂巖層的分布，佛體的裂隙分布等，為后期大佛的維修與“治療”提供了一定的依據(jù)。

　　此次無損檢測 體檢還將研究經(jīng)歷了15年的風(fēng)雨，大佛內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)造和風(fēng)化發(fā)生了哪些變化? 據(jù)介紹，本月初至6月底，專家將對大佛內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行第一次全面檢測。對檢測成果的解譯成圖，形成初步的檢測報告。年底，進(jìn)行第二次大佛的檢測，補(bǔ)測第一階段可能出現(xiàn)的遺漏。